春运回家，飞机餐缩水了，你怎么看？
前段时间在群聊的时候有人就问，为何现在各大国内航司飞机餐的配备明显缩水。例如，平时飞行中就是原来有热食配备的，现在以大包子，面包，三明治为主。原来有餐盒配备的，现在以一个所谓的小汉堡为主。其他航班基本上以小瓶的矿泉水为主，在饮料方面取消了原来的各种饮料咖啡茶可以选择。原来大家为了赶早班飞机或者说是坐饭点的飞机，想着正好可以在飞机上面用餐，下了飞机就可以马上投入到工作中。但是现在的飞机上面的餐食只能使大家在饭点的时候觉得不那么的饿，很多时候需要提前在机场候机楼用餐，或者是落地之后自行解决餐食问题。
现在我邀请了蹦蹦@真知拙见嘉宾给大家讲讲关于“飞机餐明显缩水”这种情况的原因。
最近两年航空公司的盈利很难。从前期海航的拖欠工资，到后面的友和道通停航，到最近的瑞丽航空财务有问题，到前几天的海航把发动机抵押给国开行。以及西部航空股份被收购，奥凯航空引入新的投资方可以看出来，由于各种原因，航空公司在今年经营都很惨淡。在这种情况下，各个公司都出台了相应的过紧日子的要求，并且这个过紧日子将会是长时间持续的事情。在这种大环境下对于飞行人员提出了很多新的要求，比如说更加精确的加油量，更高的巡航高度，更晚的放起落架的时机，更经济的巡航速度之类的要求。对于客舱来说，也秉承着，飞机是安全准时快速高效的把旅客送到目的地这个宗旨，简化了一些餐食和饮料方面的服务。由于飞机上面的餐食如果当航段不吃完，落地之后也只能当垃圾丢掉。航空公司投入了大量的调研成本，查看哪些航班是旅客需要餐食较少，浪费较多，或者是有的航线航程偏短，很多旅客使用餐食时间较为紧张，从而做出了一定的优化，造成了现在很多航班显得餐食的品种和数量比原来减少。第二点，饮料方面从一杯一杯的饮料变成以小瓶矿泉水为主。现在大众的健康意识提高后造成飞机上面除了矿泉水之外的饮料消耗明显下降。在十年到十五年之前，很多人上飞机之后都愿意选择果汁，啤酒作为主要饮料。但是最近两年随着大众健康意识的提高，很多旅客会选择矿泉水作为主要的饮料，而原来一杯一杯装的，不仅不利于在旅客需要的时候随时可以饮用，也存在着续杯的麻烦性。当很多人愿意选择矿泉水作为主要饮用的饮料时，给每个人提供一瓶矿泉水应该是最方便并且是最便捷的方式了。航空公司作为企业，还是在国家相关部门的监管下运行的。而监管我们的民航局有个 96 号文件里面就规定乘务员在起飞 20 分钟，下降 30 分钟客舱乘务员不得从事与客舱安全无关的工作，只能履行安全职责。这样看来前后就有 50 分钟时间不能从事服务工作，那么对于在中国境内的主要航班来说，从时间上根本就不具备对所有旅客提供热食，和大杯的饮料的服务时间。基于这种考量，航空公司就把餐食简化成了又可以填饱肚子，又不需要太多服务时间的比如说热狗，三明治，小汉堡，或者是大包子之类的东西。这些东西不仅仅是发放方便，并且收垃圾相对来说也比餐盒要省时间的多。现在坐飞机的很多旅客上飞机之后主要以睡觉为主，或者是他们有自己的休息和起来的习惯，有的人是习惯上了飞机就开始睡觉，有的人是习惯于飞机起飞后开始睡觉睡到飞机停下来。不同的人有着不同的习惯，加上现在人民生活水平越来越好，大家对于吃东西这一块的要求越来越少。越来越多的旅客希望的是上飞机之后不要打扰他，而乘务员来回的询问需要吃什么，需要喝什么，后期的收垃圾都会对这一部分的旅客造成很大的干扰，引起这些旅客的不适。随着这部分旅客的越来越多，也倒逼着航空公司针对逐渐变化的旅客人群对自己的服务流程进行更合适的改进。于是就造成了现在在飞机上以轻便的餐食和矿泉水为主的一种餐食供应体系。基于上述几点，航空公司的餐食配备确实是减量了，但是对于有的人来说，却又是一件好事情。
